区域经济观察:中部携手海西高铁动脉发力
黎川新闻
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admin
2018-12-04 10:50

  中部内陆腹地连接海峡西岸的第一条快速铁路——向(塘)莆(田)铁路,将于今年9月底开通运营,该铁路建设里程632公里,其中江西境内241公里,福建境内391公里,是江西到沿海港口最便捷的出海通道。

  8月9日,向莆铁路开始全线联调联试,为正式开通运营做最后准备。向莆铁路开通后,南昌到抚州可在40分钟抵达,南昌至福州可在3个半小时抵达,南昌至厦门在5个小时以内抵达……沿线政府更是把向莆铁路看作生命线、发展线。

  向莆铁路横穿抚州腹地,抚州市铁路办主任伍湖辉表示,长期以来,抚州处于“飞机没有场,铁路是盲肠,公路不联网”,因此投资环境的吸引力不强。“向莆铁路开通后,抚州的农副产品出口将很有优势,包括黎川县的烤鳗,南丰县的蜜橘。”江西省出入境检验检疫局有关人士称,以往全省设区市中,抚州是唯一没有设立检验检疫机构的城市,鉴于向莆铁路即将通车,5月21日,抚州市的检验检疫机构正式启动建设。

  向莆铁路建成后,从向塘到福建湄洲湾码头只要3.5个小时,可减少200多公里的运输成本,新余通过该铁路出海也将比从宁波出海缩短300多公里,比从厦门出海缩短200多公里。此外,萍乡的煤矿可借道浙赣铁路对接向莆铁路,与抚州、新余、南昌一同借道“出海”。

  江西省发改委负责人告诉记者,江西目前形成了上海、宁波、福州、厦门、深圳五大出海通道,但是铁路货运都在10小时以上。向莆铁路通车后,南昌向塘到福建湄洲湾码头仅需3.5个小时。据初步测算,该线路建成后,近期的货运量为3104万吨,远期为5002万吨。根据国家发改委综合运输研究所分析,向莆铁路开通后前5年,货物发送量将占全省铁路货物发送量的1/3。

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